Teräksestä vahvempi ja murto-osa painosta, hiilikuitu on loistava keksintö. On ollut vuosikymmeniä. Junior Johnson rakensi sääntöjä taivuttavia Nascar-kilpa-autoja pois 80-luvulta. Mutta vaikka koko ajan saataisiin aikaan uusia hankinta- ja tuotantomenetelmiä, hiilikuitu ei enää pysähdy kalliiksi. Halvin uusi auto, jossa on hiilikuitukylpy, Alfa Romeo 4C, on mitoitettu Stuart Littleille, mutta se maksaa yhtä paljon kuin Mercedes E-luokka. Ja maailman hiilen jumalien todelliset vaunut, McLarens ja Koenigseggs ja Lamborghini Aventadors, ovat ehdottomasti kuuden kuvan ehdotuksia. Emme ole vieläkään onnistuneet massatuottamaan tavaraa millään tavalla, joka lähestyy alumiinin hintaa, puhumattakaan terästä. Miksi kukaan ei ole tajunnut, miten tämä tavaraa maksaa vähemmän?
Kysymys on siitä, miksi olen täällä Sant'Agata Bolognesessa, Italiassa, Lamborghinin hiilikuiturakennuksessa, joka työllistää kovasti ilmakuplia hiililevystä. Haluan kysyä kaverit (mustat) lab-takit, jotka tekevät tämän materiaalin: Miksi emme liiku hiilimonokki Hyundaisissa?
